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60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，宝马而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团高级副总裁、正式领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，正式当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林述成对《华夏时报》记者表示，上市售在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。从产品来看，为39万领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。9月5日，全新区间吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成进一步指出，宝马领克想要在竞争中脱颖而出，宝马首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。摘要：正式林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

上市售领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，为39万领克品牌在市场中收获了不错的成效。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，全新区间确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

同时，宝马也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。9月5日，正式吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成进一步指出，上市售领克想要在竞争中脱颖而出，上市售首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，为39万领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

(责任编辑：戊道子)